La transmission de puissance fluide est assurée par la combinaison d’une boîte de vitesses powershift fiable, d’un convertisseur de couple hydraulique stable et d’un réducteur final à deux étages à denture droite, travaillant ensemble pour garantir des performances constantes lors des tâches exigeantes.

Le réservoir hydraulique utilise une conception de soupape intégrée qui permet non seulement de gagner de l’espace, mais aussi de maintenir le système propre et bien organisé lors de l’assemblage. Cette configuration respecte les normes de propreté NAS 9, réduisant ainsi le risque de défaillances du système hydraulique.

Une structure de grille semi-fermée avec des fentes de ventilation allongées protège le moteur tout en améliorant la circulation de l’air et l’efficacité du refroidissement. Ce design contribue également à réduire le niveau sonore en cours d’utilisation.

Le faisceau de câbles est conforme aux normes de qualité TS16949, offrant une base fiable pour le système électrique de la machine et réduisant les risques de problèmes liés aux circuits au fil du temps.

Les blocs de dents sont fabriqués en acier allié de haute qualité et subissent des procédés avancés de forgeage et de trempe à la matrice. Cela leur confère une excellente résistance à l’usure et une durée de vie prolongée, surpassant de nombreux composants comparables sur le marché.

Un système de suspension semi-rigide augmente la surface de contact du train de roulement avec le sol, renforçant ainsi la traction du bulldozer jusqu’à 203 kN. Cette configuration améliore la stabilité, notamment lors des travaux sur terrains irréguliers ou dans des conditions de sol difficiles.